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摘要:
永宁高速公路 K117滑坡路段原为在泥质粉砂岩单斜地层内开挖2级形成的路堑边坡,开挖后产生典型平面滑动,在中部滑床形成长约25m 的滑动槽,产生最远达35m 的远程滑距,其成因机制复杂。本文在对滑坡基本特征及孕育过程开展详细调查研究的基础上,采用节理有限单元法对该滑坡经路堑开挖导致高位坍滑、刷方变更后触发高速远程滑塌、滑塌后壁残留滑体牵引松动,以及对其实施卸载、支挡回填及锚固的治理过程开展数值模拟,再现了该滑坡孕育发展全过程及其稳定性演化规律;分析了该边坡破坏的平面滑动机构及滑动面的物理力学特征,论述了该类滑坡启动高速远程滑动的开挖松弛致滑机理和裂隙充水致滑机理,最后提出了预测及治理该类滑坡的6点建议。研究表明,在单斜地层开挖路堑,使顺倾向软弱结构面临空暴露时,可能诱发边坡整体卸荷松弛,产生较大的不平衡滑坡推力,而卸荷松动产生的张裂隙导致滑坡对降雨入渗十分敏感,不平衡力和裂隙水压力的共同作用可迅速剪断滑面,伴随势能向动能的转化,产生高速远程滑动。
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文献信息
篇名 路堑边坡平面滑动演化过程及远程滑动机制的模拟与分析
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 路堑边坡 平面滑动 远程滑动 节理有限元法 强度折减法
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 地质灾害与边坡稳定性
研究方向 页码范围 438-447
页数 10页 分类号 P641
字数 5910字 语种 中文
DOI 10.13544/j.cnki.jeg.2015.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖小平 福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系 36 375 9.0 18.0
3 马新凯 4 7 2.0 2.0
4 王浩 福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系 36 167 8.0 11.0
7 吴志刚 9 7 2.0 2.0
8 孙木子 福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系 1 3 1.0 1.0
9 林一夫 福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系 3 31 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路堑边坡
平面滑动
远程滑动
节理有限元法
强度折减法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导