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基于Kriging法的挖掘机驾驶室减振器性能参数优化
基于Kriging法的挖掘机驾驶室减振器性能参数优化
作者:
刘磊
卢丹
周以齐
米永振
陈跃彪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
减振器
参数优化
试验设计
Kriging代理模型
耳旁噪声
摘要:
针对挖掘机驾驶室内噪声抑制问题,建立了挖掘机整机的有限元模型,通过驾驶室减振器性能参数的优化,实现了驾驶员耳旁噪声声压级曲线上的多个峰值及总声压级的降低.其中,采用拉丁超立方法对减振器参数刚度和阻尼设计试验,仿真计算得到样本点后建立Kriging代理模型;以耳旁声压级曲线上多个峰值频率处的声压级为目标函数、以减振器性能参数为优化变量,通过NS-GA-Ⅱ遗传算法进行优化并得到相应的Pareto前沿.选定减振器性能参数最佳组合再次代入有限元模型中仿真计算,结果表明:通过优化减振器性能参数降低驾驶员耳旁噪声峰值频率处声压级和总声压级的方法可行,挡风玻璃处、座椅处地板及仪表盘处为代表的观测点的振动噪声性能也有改善.
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文献信息
篇名
基于Kriging法的挖掘机驾驶室减振器性能参数优化
来源期刊
江苏大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
减振器
参数优化
试验设计
Kriging代理模型
耳旁噪声
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
497-503
页数
7页
分类号
U415.51
字数
4996字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7775.2015.05.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
卢丹
山东大学机械工程学院
6
23
3.0
4.0
2
周以齐
山东大学机械工程学院
76
741
16.0
22.0
6
刘磊
山东大学机械工程学院
58
183
8.0
11.0
10
米永振
山东大学机械工程学院
6
35
4.0
5.0
11
陈跃彪
山东大学机械工程学院
1
4
1.0
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引证文献
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
参数优化
试验设计
Kriging代理模型
耳旁噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
主办单位:
江苏大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7775
CN:
32-1668/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市梦溪园巷30号
邮发代号:
28-83
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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