运输飞机非常态俯仰振荡分析

• 作者: 刘学强 杨洋 欧阳绍修 陈乐乐
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 运输飞机 数值模拟 俯仰稳定性
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 355-359
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2015.03.006

摘要

对某运输飞机在大襟翼偏度下的非常态俯仰振荡原因进行了分析.研究结果表明,该运输飞机在大襟翼偏度下飞行时因平尾受机翼的强下洗作用导致平尾下翼面发生局部分离,该分离未达到失速分离,从而引起飞机非常态的俯仰振荡.分离的主要原因是机身与平尾融合处抗流场逆压梯度能力下降,导致在大襟翼偏度飞行时出现局部分离,使得飞机出现纵向非常态俯仰振荡.该结论在风洞试验及该运输飞机试飞中得到验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳绍修		17	25	3.0	4.0
2	刘学强	南京航空航天大学航空宇航学院	33	255	9.0	14.0
3	陈乐乐	南京航空航天大学航空宇航学院	6	7	2.0	2.0
4	杨洋	西北工业大学航空学院	8	24	2.0	4.0