中央扣对大跨度悬索桥地震响应影响及机理研究

• 作者: 夏禾 杨海洋 钟铁毅
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中央扣 悬索桥 阻尼器 控制振型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 94-100
• 页数: 7页
• 分类号: U24
• 字数: 7213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.05.016

摘要

为研究不同形式中央扣对悬索桥地震响应影响规律及机理,本文结合某三跨铁路悬索桥,基于ANSYS有限元分析软件建立三维空间有限元分析模型,对比分析不同中央扣设置形式对桥梁自振特性的影响.通过菲线性时程分析,对在塔梁位置设置纵向黏滞液体阻尼器前后不同形式中央扣对悬索桥地震响应的影响规律进行研究.通过响应控制振型的研究,揭示中央扣对各响应产生不同影响的机理.研究结果表明:仅通过自振特性分析不能直接得到准确的中央扣对桥梁地震响应影响规律;不同中央扣设置形式下,主梁竖向位移及各项内力响应均大幅增加,塔底弯矩、剪力有所减小,以刚性中央扣为最优;考虑阻尼器后,不同形式中央扣对大跨度悬索桥地震响应的影响与无阻尼器情况基本一致,其原因是设置阻尼器并未改变桥梁各响应的控制振型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	钟铁毅	北京交通大学土木建筑工程学院	51	698	16.0	23.0
3	杨海洋	北京交通大学土木建筑工程学院	6	41	4.0	6.0