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摘要:
准确估计高速公路路段行程时间有助于充分发挥智能交通管理与服务系统的作用,文章在传统路段行程时间估计方法的基础上,从交通流具有动态流动性的角度出发,构建了一种改进的行程时间估计方法;通过车辆运行过程中所在时空的动态变化性,根据2个时段的检测器数据和各路段预设的行程时间给2类信息分配权值;最后以南京机场高速公路为例进行分析,结果表明改进方法可有效估计路段行程时间,并且路段越长,改进效果越明显.
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文献信息
篇名 改进的高速公路路段行程时间估计方法
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 行程时间估计 分段速度模型 空间线性差值模型 交通流动态性
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U491.13
字数 2461字 语种 中文
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1 杨军 11 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
行程时间估计
分段速度模型
空间线性差值模型
交通流动态性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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