原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对人工查询性能图表进行飞机性能计算误差大、速度慢等问题,研究了使用BP神经网络进行飞机性能计算的可行性.首先介绍了飞机起飞爬升性能计算的理论模型;其次根据传统性能计算方法的局限性提出了用BP神经网络进行插值计算的思路,并以B737-800W起飞爬升限重为例,使用Matlab进行编程计算;最后将得到的计算结果与波音性能软件计算结果进行对比,误差在可以接受的范围内,证明将BP神经网络这一计算方法应用于飞机性能计算是可行的.
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基于信度的 BP 神经网络
BP 神经网络
学习速率
信度
收敛性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于BP神经网络的飞机性能计算
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 BP神经网络 飞机性能 图表 爬升
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 1-3,8
页数 4页 分类号 V219
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢春生 中国民航大学空中交通管理学院 24 57 4.0 7.0
2 聂润兔 中国民航大学空中交通管理学院 23 133 7.0 10.0
3 邢洪亚 中国民航大学空中交通管理学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
BP神经网络
飞机性能
图表
爬升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导