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摘要:
基于8×8越野车独立悬架匹配计算,各种参数的设定均为理想状态,整车质心为在数模中计算所得,弹簧刚度取满载时的刚度,忽略越障过程中的刚度变化,且整车轴荷为估算值.通过设定不同地面摩擦系数的情况下,建立数学模型,计算四个轴越障高度以及各轴所需驱动力.该计算方法也适用于轻、中型越野车越障能力计算.
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文献信息
篇名 8×8越野车越障高度计算
来源期刊 机械 学科 物理学
关键词 越障高度 驱动力 计算方法 车辆机动性能
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 63-67
页数 分类号 O302
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.08.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱利超 安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
越障高度
驱动力
计算方法
车辆机动性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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