五升油耗挑战自主品牌发展模式

• 作者: 刘宗巍 赵福全
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 油耗法规 自主品牌 发展模式 技术战略
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: T-9
• 字数: 3267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2015.02.001

摘要

我国乘用车平均燃料消耗量要求在2020年降至5.0升/百公里的水平,这将给我国自主品牌车企带来巨大挑战.本文围绕5升油耗目标,对我国第四阶段油耗法规的达标难度、完善方向,以及自主品牌应对油耗法规挑战所应采取的技术战略和发展模式进行了深入讨论.本文认为,自主品牌车企必须对乘用车第四阶段油耗限值高度重视,并踏踏实实地在技术创新上下功夫.同时,严格的乘用车第四阶段平均燃料限值标准也为推动自主品牌加速联合提供了很好的契机,车企有效联合、汇聚合力、共同闯关势在必行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宗巍	清华大学汽车产业与技术战略研究院	43	457	14.0	20.0
2	赵福全	清华大学汽车产业与技术战略研究院	58	464	13.0	19.0