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摘要:
结合合福高铁某段隧道隧底虚碴、厚度不足两种仰拱缺陷整治,介绍隧底虚碴注浆技术及锚杆加固技术.隧底虚碴段通过注水泥浆,可将虚碴固结,使混凝土与基岩间密实,形成整体.仰拱厚度不足30 cm以内且基底围岩整体性较好地段,通过中空注浆锚杆加固后,能增强地层承载力.利用此两种技术对高铁隧道仰拱施工质量缺陷进行整治后,达到了预期效果,能保证隧道质量及运营安全,对类似工程有一定推广价值.
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文献信息
篇名 高速铁路隧道仰拱施工质量缺陷处理技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 隧道 仰拱 缺陷整治 隧底虚碴 厚度不足 注浆 中空锚杆加固
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 60-63,80
页数 5页 分类号 U457.2
字数 4072字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2015.02.017
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作者信息
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1 张邦平 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
仰拱
缺陷整治
隧底虚碴
厚度不足
注浆
中空锚杆加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导