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摘要:
针对国内鲜见±800 kV 特高压换流站及进出站高等级输电线路,在铁路选线设计中认识较浅,其经验更是匮乏。文章以新成昆铁路西昌段扩能工程为背景,通过在特高压换流站地区进行铁路选线设计的研究,提出在勘测阶段务必调查清楚向换流站供电的35 kV 线路,以及±800 kV 接地极输电线路,因为两趟线路外形与普通35 kV 线路基本一致,极易被忽略;铁路线路需与±800 kV 换流站接地极安全距离大于10 km,同时还应评估接地极电流对电气化铁路的供电变压器、牵引车变压器的磁饱和影响;铁路线路与电力线路交叉时,考虑电力线路在温度影响下产生的“弧垂效应”,并在满足倒杆距离+3.1 m +安全距离外,铁路应尽量靠近杆塔,争取最大净高等选线设计思路和方法。
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特高压直流
换流站
起晕特性
均压屏蔽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 ±800 kV 特高压换流站地区的铁路选线设计研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路 ±800kV特高压换流站 选线 设计
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U212.32
字数 2951字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
±800kV特高压换流站
选线
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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