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摘要:
大雾天气极易降低交通情报板的可视性,使行车安全存在极大的隐患.研究了一种低能见度条件下提高交通可变情报板可视性的技术,探讨利用激光照明替代发光二极管(light emitting diode,LED)来制作交通可变情报板,使其达到在雾区低能见度条件下具有良好的可视性.通过分析激光(laser diode,LD)和LED在雾中的衰减特性,了解不同颜色光在雾中的衰减特性.实验中通过使用激光二极管为发光光源,组成阵列结构,通过汉字图形编码控制,制作出简易显示模块.通过对比相同功率驱动下LD与LED在低能见度条件下的发光可见性,表明基于激光交通可变情报板在低能见度条件下具备潜在的应用价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高亮度激光交通可变情报板技术研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 智能交通工程 高亮度可变情报板 LD LED 衰减 雾天 低能见度
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 U491.511
字数 2805字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮驰 中国科学院西安光学精密机械研究所 13 104 6.0 10.0
2 黄海涛 7 4 1.0 2.0
3 冯丽丽 中国科学院西安光学精密机械研究所 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通工程
高亮度可变情报板
LD
LED
衰减
雾天
低能见度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
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113906
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