电液复合制动系统轮缸压力开环控制

• 作者: 刘杨 孙泽昌 王猛 邢秀园
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电液复合制动系统 轮缸压力 制动间隙调节
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 12-15,16
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 3758字
• 语种: 中文

摘要

基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理，在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法，并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响，运用分段控制的方式，用阶梯法对数表插值算法进行改进，在不大于3个电磁阀开关周期的调节时间中将压力调节精度控制在0.5 MPa内，实现了精细快速的调节目标。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙泽昌	同济大学新能源汽车工程中心	128	2355	29.0	45.0
2	刘杨	同济大学新能源汽车工程中心	21	162	8.0	12.0
3	王猛	同济大学新能源汽车工程中心	19	384	8.0	19.0
4	邢秀园	同济大学新能源汽车工程中心	3	4	2.0	2.0