水深对沙波紊流特性影响的数值分析

• 作者: 徐俊锋 董伟良 诸裕良 马殿光
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水深 沙波 紊流特性 数值模拟 水平位置
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 河床演变及航道整治
• 页码范围: 404-408,460
• 页数: 6页
• 分类号: TV147|U617
• 字数: 3617字
• 语种: 中文

摘要

运用FLUENT软件雷诺应力紊流模型（RSM）及SIMPLEC算法，对不同水深下沙波紊流特性进行数值模拟分析，模拟结果与实测结果吻合良好。在此基础上对4种不同相对水深下纵、垂向流速、压强及雷诺切应力分布规律进行研究。研究结果表明：相对水深较大时紊流特性受沙波地形影响较小，只有近底水体受沙波作用；相对水深较小时整个水体都会受到影响。在沙波尺度不变的条件下，紊流强度一般随水深的增加而减小，不同位置处的沙波紊流特性受水深影响程度及变化规律均不同。最大压强水平位置受水深影响的变化规律与再附点基本一致，可将最大压强作为再附点位置的判断依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	诸裕良	河海大学港口海岸与近海工程学院	53	497	12.0	21.0
2	马殿光	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	23	91	5.0	9.0
3	徐俊锋	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	16	28	3.0	5.0
4	董伟良	河海大学港口海岸与近海工程学院	5	9	2.0	3.0