作者:
原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
在一台12V190大功率燃气发动机上利用非共振式机体振动测量方法对爆震测量系统进行了试验研究.试验表明:选择合适的爆震传感器,合理设计系统采样频率,利用Blackman-Harris_窗对快速傅里叶变换(FFT)算法进行加权处理,能够有效改善爆震测量效果,提高特征频率、参照频率、爆震强度等爆震辨识过程的效率和准确性.同时,以爆震测量为基础的实时控制系统,将爆震划分为轻度、中度、重度三段区域,针对性地采用不同的控制策略,也能够较好地满足大功率燃气发动机爆震保护与控制需求.
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文献信息
篇名 12V190大功率燃气发动机爆震测量研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 爆震测量 特征频率 参照频率 爆震强度 控制策略
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 6-12
页数 7页 分类号 TK437
字数 语种 中文
DOI
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1 刘光玉 胜利油田胜利动力机械集团有限公司自动控制研究所 1 3 1.0 1.0
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爆震测量
特征频率
参照频率
爆震强度
控制策略
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
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1849
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