车桥耦合振动对混凝土早期性能影响研究

• 作者: 李文婷 肖鑫 蒋正武
• 来源期刊: 混凝土世界
• 关键词: 耦合振动 振动参数 离析程度 混凝土损伤
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 试 验 研 究 Experimental Research
• 页码范围: 88-95
• 页数: 8页
• 字数: 4998字
• 语种: 中文

摘要

本文分析了车桥耦合振动参数的变化规律，提出了合理的模拟试验方法和评价指标，研究了车桥耦合振动参数变化对混凝土性能的影响。研究表明，振幅、频率、振动模式及振动作用时间段等参数能合理地反映实际不同情况的车桥耦合振动，混凝土抗折强度保持率和早期离析程度是评价车桥耦合振动对混凝土性能影响的有效方法；随着振动频率及振幅的提高，混凝土受振后密实度降低，力学性能逐渐下降，早期离析程度和不均匀性逐渐增大；每分钟内振动时间越长，车桥耦合振动对混凝土性能损伤越显著；不同振动作用时间段对混凝土损伤情况不同，在早期（0~6h）和后期（>15h），车桥耦合振动对混凝土影响较小，在中期（6h~15h），车桥耦合振动对混凝土影响显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋正武	同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室	171	2933	31.0	47.0
2	李文婷	同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室	18	86	5.0	8.0
3	肖鑫	同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室	4	34	2.0	4.0