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摘要:
针对某车型怠速工况下转向盘抖动问题,对整车进行了怠速振动试验并对转向盘进行了模态试验,确认转向盘系统与仪表板横梁及横梁与车身连接处的连接刚度不足导致整个转向系统模态下降,从而引起了共振。针对该问题建立了转向系统有限元模型,并根据模态试验结果对模型进行了验证。在该模型基础上对上述连接刚度进行了优化,对优化方案进行试验验证的结果表明该方案有效。
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文献信息
篇名 基于模态试验和有限元模态分析的转向盘怠速抖动改进
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 转向盘 怠速抖动 有限元模态分析 模态试验
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U463.4
字数 978字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢元燕 2 6 1.0 2.0
2 苏世荣 1 1 1.0 1.0
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节点文献
转向盘
怠速抖动
有限元模态分析
模态试验
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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