基于DFSS的车辆中心区转向性能研究

• 作者: 韩海兰
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 操纵稳定性 转向系 汽车 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 3-9
• 页数: 7页
• 字数: 4004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.07.01

摘要

基于DFSS理论方法,运用CAE仿真模型,针对某车型开发过程中操稳性变差的问题,对控制臂衬套、副车架衬套、稳定杆等零件刚度进行优化设计,结合定圆定速试验和中间位置操纵稳定性试验两种工况的相关评价指标,在满足乘坐舒适性的前提下,实现了对汽车中心区转向性能的优化方向的预测,对后续如何调整零部件以改善操纵稳定性指明了方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩海兰		7	4	1.0	1.0