钢轨打磨热力耦合分析

• 作者: 周仲荣 崔晓璐 张青 陈光雄
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢轨打磨 有限元 热力耦合 热弹性模型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: TH117.3
• 字数: 4339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.05.013

摘要

基于热机耦合方法,运用有限元软件ABAQUS,建立钢轨打磨三维热弹性有限元模型,分析钢轨打磨过程中的温度、应力及应变.分析不同车速、不同砂轮转速及不同数量打磨磨头对钢轨表面温度的影响.结果表明:打磨过程是快速升温、缓慢降温的过程,打磨高温区的深度很浅,且高温区的温度场、等效应力场均呈椭圆状;钢轨表面温度随列车速度的增加而减小,随砂轮转速的增加而增加;钢轨表面温度随打磨磨头数量的增加而显著增加,打磨温度在250℃～500℃之间,符合实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学机械工程学院	207	3362	30.0	44.0
2	陈光雄	西南交通大学机械工程学院	142	1851	24.0	34.0
3	崔晓璐	西南交通大学机械工程学院	18	88	5.0	8.0
4	张青	西南交通大学机械工程学院	17	97	6.0	9.0