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摘要:
对某自卸车进行道路试验,采集不同速度及路况下的振动信号并进行分析,建立了驾驶室悬置系统多体动力学仿真模型。针对3种典型工况,以前、后悬置弹簧刚度与减振器阻尼为因子,运用ADAMS优化模块对驾驶室悬置参数进行优化,得出3组适合该车型的参数匹配值,并在此基础上应用正交试验技术对这3组值进行再优化,最终确定1组适合3种典型工况的驾驶室悬置最佳匹配值。
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文献信息
篇名 自卸车驾驶室悬置系统试验与优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 自卸车 驾驶室悬置系统 NVH ADAMS 优化
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U463.81
字数 1836字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王铁 250 1256 17.0 22.0
2 张瑞亮 99 353 10.0 13.0
3 陈峙 19 159 7.0 12.0
4 杨辉 11 40 3.0 6.0
5 陈澔利 2 20 2.0 2.0
6 刘宝乾 1 15 1.0 1.0
传播情况
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自卸车
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优化
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