油气价格与LNG汽车市场需求关系的实证研究——以四川省为例

• 作者: 何太碧 晏启鹏 杨炜程
• 来源期刊: 天然气工业
• 关键词: LNG汽车 需求价格弹性 燃料价格 对数线性需求模型 LNG价格承受能力 四川省
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 集输与加工
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3787/j.issn.1000-0976.2015.11.012

摘要

燃料价格是影响清洁燃料汽车市场发展的一个重要因素,正确认识液化天然气汽车市场需求与燃料价格之间的关系,对于各地区制定LNG汽车发展战略具有重要的作用.为此,利用弹性理论中的需求价格弹性模型,以CNG的实际数据为参考,分别通过静态对数线性需求模型和动态对数线性需求模型分析了四川省2005 2013年的车用天然气价格与天然气汽车需求量之间的关系.结果表明:①在政府价格规制的情况下,天然气汽车的需求价格弹性为-0.017 2,表现为缺乏弹性;②在无价格规制且考虑用户价格变动响应滞后的情况下,天然气汽车的短期需求价格弹性和长期需求价格弹性分别为0.119和0.134,表现为缺乏弹性,这与被广泛认可的天然气市场具有缺乏短期价格弹性而富有长期价格弹性的特点有所不同;③价格规制抑制了四川省天然气汽车市场的发展;④柴油车用户的LNG价格承受能力即将达到上限.最后提出建议:进一步深化天然气价格改革,建立并切实实施科学合理的天然气价格与替代能源价格联动机制,借鉴CNG汽车发展经验,加强产业引导,加大扶持力度和宣传力度,加快配套设施建设,完善管理和运行机制,以促进LNG汽车市场的快速发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何太碧	西南交通大学运输与物流学院	52	422	12.0	19.0
3	晏启鹏	西南交通大学运输与物流学院	54	818	16.0	27.0
4	杨炜程		12	23	3.0	4.0