驱动桥主减速器齿轮多目标优化研究?

• 作者: 杨朝会 王丰元 程明 纪建奕
• 来源期刊: 组合机床与自动化加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 驱动桥 主减速器 多目标优化
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: TH132.422|TG506
• 字数: 2721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13462/j.cnki.mmtamt.2015.06.009

摘要

针对驱动桥主减速器齿轮研究，以主减速齿轮传动效率、传递扭矩能力和重合度为目标函数，建立了主减速器齿轮传动多目标优化数学模型，采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法( NS-GA-II)，对主减速器齿轮传动进行了优化设计，得到了pareto最优解，从中选择了一个优化方案与原始设计方案进行对比，结果显示主减速器齿轮的传动效率有明显增加，传递扭矩能力和重合度都有一定的提升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丰元	青岛理工大学汽车与交通学院	80	510	11.0	18.0
2	程明	青岛理工大学汽车与交通学院	3	8	2.0	2.0
3	杨朝会	青特集团有限公司技术中心	6	12	2.0	3.0
4	纪建奕	青特集团有限公司技术中心	6	15	2.0	3.0