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高程异常拟合模型在桥梁跨河水准测量中的应用
高程异常拟合模型在桥梁跨河水准测量中的应用
作者:
薛涛
陈辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
水准测量
GPS
高程异常
拟合模型
摘要:
针对桥梁高程控制网控制范围较大且需跨越江河的布设特点以及传统观测方法繁重、观测条件苛刻的现状,文章研究采用不同高程异常拟合模型来表示测区高程异常变化,进而求得跨河两岸的控制点高程;结合某大型桥梁工程实际,对比分析不同拟合模型的拟合精度,结果表明BP神经网络对高程异常点位的拟合精度较好.
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文献信息
篇名
高程异常拟合模型在桥梁跨河水准测量中的应用
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
水准测量
GPS
高程异常
拟合模型
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
44-46,82
页数
4页
分类号
U446.2
字数
2880字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
薛涛
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
水准测量
GPS
高程异常
拟合模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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