系统锚杆的非均衡支护研究

• 作者: 仇文革 章慧健 赵斌 高杨
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大断面隧道 七部开挖 系统锚杆 非均衡支护 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 98-104
• 页数: 7页
• 分类号: U455.71
• 字数: 3555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.01.014

摘要

文章以乌蒙山二号四线铁路车站隧道为工程依托,采用数值模拟手段,对多部开挖隧道系统锚杆的非均衡支护进行了研究.结果表明:在均衡支护条件下,系统锚杆轴力呈现“拱肩(①、②部)＞拱脚(④、⑤部)＞边墙(⑥、⑦部)＞拱顶(③部)”的分布,部位不均衡性显著;拱脚、边墙部位的锚杆轴力左右不对称现象也很显著,具体表现在先挖侧大于后挖侧;拱顶的锚杆轴力很小,几乎未起作用.通过分别改变锚杆长度、间距和直径,进行系统锚杆非均衡支护分析,并与均衡支护工况相比,单环节省锚杆用量分别为37％、36％和36.93％,经济效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院	135	1968	25.0	36.0
2	章慧健	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院	25	297	10.0	16.0
3	赵斌	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院	15	61	5.0	7.0
4	高杨		7	29	3.0	5.0