空气悬架城市客车平顺性评估及优化

• 作者: EMMANUELMatsika 刘金武 彭倩 胡小生 韩锋钢
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 城市客车 空气悬架 平顺性 悬架参数 ADAMS/CAR
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 506-510
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2015.05.0506

摘要

利用 ADAMS／CAR 建立空气弹簧城市客车多体动力学模型，研究车速和随机路面对客车平顺性的影响。采用 Behnken 盒式正交试验设计方法，对悬架参数进行灵敏度分析及优化，进而提升平顺性。研究表明：前悬弹簧刚度和前后悬减震器阻尼对平顺性影响较显著；当前悬弹簧刚度、减震器阻尼降低，以及后悬减震器阻尼增加时，整车平顺性得到较明显的提升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭倩	厦门理工学院机械与汽车工程学院	22	44	4.0	5.0
3	刘金武	厦门理工学院机械与汽车工程学院	19	72	5.0	7.0
4	韩锋钢	厦门理工学院机械与汽车工程学院	13	28	3.0	4.0
6	胡小生	厦门理工学院机械与汽车工程学院	3	4	1.0	2.0