基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
排气系统的质心位置往往远离缸体,导致整个系统的刚度偏低,发动机在高转速时极易发生共振.为了减小排气系统的振动,提高系统刚度,基于有限元的方法,针对不同布置形式的排气歧管支架,进行整个系统的模态分析,从结果可以看出,只增加支架的厚度对于模态频率的提升作用有限,而合理的布置位置可以明显改善系统的刚度.
推荐文章
基于有限元的某汽车排气系统模态分析及悬挂点的优化
排气系统
模态分析
悬挂点优化
有限元分析
平均驱动自由度法
变刚度混合型有限元
变分原理
有限元
病态问题
刚度矩阵的谱条件数
变刚度混合型有限元
液压缸刚度有限元计算方法
液压缸
刚度
流固耦合
有限元法
地基沉降大变形有限元分析的几何刚度效应
地基沉降
几何刚度
大变形
有限元法
土力学
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于有限元的排气系统刚度优化
来源期刊 机械 学科 数学
关键词 排气系统 有限元方法 模态
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 44-46
页数 分类号 O242.21
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 路明 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 30 24 3.0 3.0
2 叶志伟 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 7 1 1.0 1.0
3 张傲 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 4 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
排气系统
有限元方法
模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
论文1v1指导