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摘要:
城市轨道交通网络中突发事件经常发生且影响巨大.本文基于累积前景理论,建立了突发事件下城市轨道交通乘客路径选择行为模型,分析了突发事件对轨道交通出行行为的影响.结果表明,累积前景理论可以较好地描述突发事件下轨道交通乘客的路径选择行为.
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文献信息
篇名 基于累积前景理论的突发事件下轨道交通乘客路径选择研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 累积前景理论 轨道交通 突发事件 路径选择
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 63-69
页数 7页 分类号 U239.5
字数 3236字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2015.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴建军 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 23 598 11.0 23.0
2 王旭 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 12 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
累积前景理论
轨道交通
突发事件
路径选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
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6
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10350
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