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摘要:
结合正在修建的兰新铁路第二双线LXS-7标的极高地应力大梁隧道,开展型钢钢架与格栅钢架支护机理研究.在综合考虑喷射混凝土时间硬化效应对初期支护强度的影响基础上,基于围岩-支护特征理论综合分析型钢钢架及格栅钢架的支护机理及其适应性,探索高地应力软岩隧道工程中不同刚度支护的力学响应过程,绘制高地应力软岩隧道几种可能的围岩-支护特征曲线,为高地应力软岩隧道合理支护形式的确定提供理论依据,并提出适合于围岩大变形的合理支护形式,以及控制高地应力软岩隧道大变形的合理措施.
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文献信息
篇名 基于围岩-支护特征理论的高地应力软岩隧道初期支护选型研究
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 软弱围岩 高地应力 支护效果 特征曲线法 钢架选型
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 139-148
页数 10页 分类号 U455.7
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
软弱围岩
高地应力
支护效果
特征曲线法
钢架选型
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