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摘要:
高速动车组铝合金牵引梁是重要的承载部位,结构复杂、补强板多、焊接量大,焊接变形比较大.通过采取适当的反变形量和合理的焊接顺序,有效控制了铝合金牵引梁的焊接变形,降低了牵引梁调修工作强度,提高了生产效率,满足批量生产的需求.
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文献信息
篇名 高速动车组铝合金牵引梁焊接变形控制
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 铝合金牵引梁 焊接变形 焊接顺序 反变形量
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 焊接工艺
研究方向 页码范围 155-157
页数 3页 分类号 TG457.2
字数 1172字 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2015.11.33
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭强军 2 4 1.0 2.0
2 方喜风 18 35 3.0 4.0
3 张风东 7 15 3.0 3.0
4 韩德成 10 42 3.0 6.0
5 丁见 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金牵引梁
焊接变形
焊接顺序
反变形量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
7223
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12
总被引数(次)
27966
论文1v1指导