变节距花纹轮胎噪声特性研究

• 作者: 刘海潮 葛剑敏
• 来源期刊: 声学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 变节距 轮胎花纹分类 实验室转鼓法 低噪声
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 噪音与振动控制、环境声学
• 页码范围: 540-544
• 页数: 5页
• 分类号: TQ336.1
• 字数: 3708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16300/j.cnki.1000-3630.2015.06.014

摘要

采用主流的室内实验室转鼓方法对变节距花纹轮胎噪声进行了测试.对具有复杂花纹的乘用轮胎和载重轮胎的噪声频谱特性进行对比分析.对于乘用轮胎,轮胎花纹噪声随着速度的增加呈现一个偏于线性的增长趋势;对于载重轮胎,轮胎花纹噪声反而没有明显的增长趋势,曲线较为平缓;不同品牌乘用轮胎与不同品牌载重轮胎在标准速度下的1/3倍频程频谱曲线变化趋势有较大差异;与手工刻制的等节距轮胎噪声相比,成品轮胎所采用的变节距花纹结构设计有效地降低了各频段噪声峰值;对于变节距花纹成品轮胎,波浪形态横沟设计优于锐角形态,更优于正交形态;连通组花纹结构优于半连通组,更优于不连通组.文章为低噪声轮胎花纹结构优化提供了有意义的参考结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛剑敏	同济大学声学研究所	48	398	12.0	19.0
2	刘海潮	同济大学声学研究所	1	3	1.0	1.0