基于出行效用的小汽车合乘可行性研究

• 作者: 何瑞春 毕笑天
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 合乘 出行选择 效用函数 效用差值
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1204-1207
• 页数: 4页
• 分类号: U469.11
• 字数: 3701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.06.024

摘要

提高私人汽车利用率是缓解城市交通拥挤、减少能源消耗和环境污染的一个创新途径,车辆合乘是产生于民间的一种应对交通拥堵的新型方式.针对实际生活中居民对出行方式的选取,构建基于出行选择效用理论的函数模型,建立效用函数,通过类比选择更优的结果.综合考虑费用、时间、距离、机动车车速等指标作为参考点,考虑不同交通工具下效用值的大小,利用效用差值分析合乘的出行选择条件,通过算例验证了该方法的准确性.结果表明,由于出行距离长度的不同,合乘的效用值相比其他交通工具有所变化.根据出行距离可判断选择合适的交通工具,这对居民出行选择提供了现实依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何瑞春	兰州交通大学交通运输学院	58	604	15.0	21.0
2	毕笑天	兰州交通大学交通运输学院	3	12	2.0	3.0