泰州大桥环氧富锌漆及防水粘结层耐高温性能研究

• 作者: 丁志群
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面铺装 环氧富锌漆 防水粘结层 高温性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 37-39,72
• 页数: 4页
• 分类号: U443.31
• 字数: 2922字
• 语种: 中文

摘要

根据泰州大桥钢桥面铺装特点和技术要求,对美国环氧沥青和日本环氧沥青2种材料作为防水粘结层的耐高温性能进行了研究.通过4种温度(23℃、60℃、220℃、250℃)的拉拔试验,得到了防水粘结层的不同温度下的敏感性.试验结果表明:环氧富锌漆经过220℃老化后,与钢板间粘结强度损失不大,只是颜色出现明显变化;而防水粘结层随着温度的升高,其拉拔强度下降很快,且美国环氧沥青防水粘结层高温老化后的拉拔强度与日本环氧沥青防水粘结层高温老化后的性能相差不大.本研究可为环氧沥青铜桥面防水粘结层施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁志群		3	4	2.0	2.0