焦化汽(柴)油加氢精制装置生产国V柴油的实践与优化

• 作者: 刘孝川 花飞 谷和鹏 龚朝兵
• 来源期刊: 中外能源
• 关键词: 柴油质量 升级加氢 催化剂 硫 十六烷值
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 炼油与化工技术
• 页码范围: 82-85
• 语种: 中文

摘要

随着车用柴油的排放标准日益严格,炼油厂面临着柴油质量升级问题,主要指标是降低硫含量(≤10％)、提高十六烷值(≥49％)、降低稠环芳烃含量(≤11％).惠州炼化2.0Mt/a焦化汽(柴)油加氢精制装置生产的精制柴油占全部柴油产量的40％左右,其硫含量偏高(40μg/g左右),改用柴油深度加氢脱硫催化剂FHUDS-6,以生产国V标准柴油.对使用该催化剂的满负荷标定数据进行分析.加氢精制反应器第一、二床层装填再生后的精制剂FH-40C,第三床层装填催化剂FHUDS-6.装置标定结果表明,FHUDS-6催化剂具有良好的加氢脱硫活性和稳定性,在氢分压7.6MPa、氢油体积比590、加氢保护反应器反应床层平均温度332.7℃、加氢精制反应器反应床层平均温度365℃、加氢保护反应器空速1.746h-1、加氢精制反应器空速1.931h-1的条件下,柴油中硫的质量分数为5.2μg/g,十六烷值为54.8,产品质量满足国V柴油排放标准要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚朝兵		23	85	5.0	7.0
2	花飞		16	66	4.0	7.0
3	刘孝川		3	9	2.0	3.0
4	谷和鹏		1	3	1.0	1.0