电动汽车换电站定址分容研究

• 作者: 段天琪 高赐威
• 来源期刊: 电力需求侧管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 换电站规划 交通网络
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 2-8,13
• 页数: 8页
• 分类号: U469.72|TM715
• 字数: 7134字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车换电站是电动汽车产业重要的配套设施，但对换电站的规划当前缺乏相应的理论指导。针对换电站的规划问题，综合考虑电动汽车用户的行驶时间和排队等待时间，建立了换电站的定址分容模型，通过方案比较验证了模型的有效性，并从更换电池需求和排队等待时间2方面对模型进行了灵敏度分析，结果表明二者均为影响换电站定址分容的关键因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高赐威		14	631	9.0	14.0
2	段天琪		1	8	1.0	1.0