基于集成法的高速铁路运营安全综合评价

• 作者: 刘倩茜 胡启洲 郑丽媛 高宁波
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 集成评价 高速铁路 结构熵权法 灰色聚类法 模糊评判法
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 65-70,86
• 页数: 7页
• 分类号: U238
• 字数: 3803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.011

摘要

针对高速铁路安全运营问题,采用集成法进行了综合研究.从“人员—车体—轨道及设备—环境”角度对影响高速铁路安全的因素进行分析,建立高速铁路运营安全的评价指标体系,对高速铁路运营安全进行了评价研究.针对高速铁路运营过程中影响因素进行系统分析,结合结构熵权法、灰色聚类法、模糊评判法的适应性特点,将不同的方法运用到高速铁路运营安全评价的不同步骤中,构建了高速铁路运营安全集成评价方法.将该方法应用于京沪高速铁路运营安全评价,分别对2011～2013年铁路运营安全数据进行采集和计算,结果显示各年京沪高速铁路运营安全值分别为6.141 8,6.314 9,6.694 1,表明京沪高速铁路运营安全状况处于安全等级,且安全值逐年上升,评价结果较为直观的反映了高速铁路运营安全的态势,表明该方法在高速铁路运营安全综合评价应用中有较好的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡启洲	南京理工大学自动化学院	23	164	7.0	12.0
2	刘倩茜	南京理工大学自动化学院	3	13	3.0	3.0
3	高宁波	南京理工大学自动化学院	8	46	5.0	6.0
4	郑丽媛	南京理工大学自动化学院	6	36	4.0	6.0