钢轨“高点”缺陷分析与控制

• 作者: 吕攀峰 朱华林 李佑琴 范红平 陶功明
• 来源期刊: 轧钢
• 关键词: 钢轨 “高点”缺陷 甩尾 仿真分析 轧机布置
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 革新与交流
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 字数: 3785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1003-9996.20140067

摘要

钢轨通长方向上局部轨高异常偏高称为“高点”.“高点”严重影响高速列车的运行安全,是高速铁路用钢轨突出且难解决的质量缺陷.本文就重轨连轧过程中存在的“高点”问题进行了分析,认为轧件脱离轧辊时的瞬间“甩尾”是“高点”形成的根本原因.为止,提出并验证了控制连轧张力、调整出钢侧导板间隙、增加连轧轧制道次、优化头底延伸系数等减轻或消除“高点”的措施.上述方法中单机架完成钢轨成品道次轧制是可靠而稳定的方法,可使轨高“高点”稳定控制在0.2mm以下.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李佑琴		2	4	1.0	2.0
2	陶功明		15	30	4.0	5.0
3	朱华林		6	6	2.0	2.0
4	吕攀峰		4	6	2.0	2.0
5	范红平		2	6	2.0	2.0