广州港航道船舶“侧壁效应”现象的危害及预防

• 作者: 于建义 陈昌明
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 航海与船舶操纵
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 多次经人工疏浚的广州港航道,宽度为100～250m,航道边缘及外侧的水深相差很大,时有变化.对于大型船舶,可航水域宽度受到限制,当船舶因避让或因操纵人员的疏忽而使船位偏离航道中线、过于靠近航道一侧岸壁航行时,往往发生船尾被吸向岸壁、偏离主航道,同时船首向航道中心线快速偏转且操满舵无法克服的“侧壁效应”现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于建义		2	1	1.0	1.0
2	陈昌明		4	4	1.0	2.0