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摘要:
以福州地铁1号线洗马桥改造工程为背景,采用三维数值模拟方法,研究了紧邻桥台开口型基坑支护设计中的水平支撑设置问题.重点分析了水平支撑与桥台相连或不相连的两种方案下,围护结构的水平位移、围护结构的弯矩、水平支撑的轴力以及桥台的水平位移.通过对比,认为穿越桥台对撑方案比桥台直接支撑方案要更为合理,并以此作为实际设计施工方案.工程监测数据所反映的规律与数值模拟结果基本一致,这也佐证了穿越桥台对撑方案的合理性.研究结果可为类似的开口型基坑设计提供参考.
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文献信息
篇名 紧邻桥台开口型基坑设计方案对比分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 紧邻桥台 区间隧道 开口型基坑 水平支撑 FLAC3D
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 189-193,217
页数 6页 分类号 TV551.4
字数 4839字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.04.41
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓涛 福州大学土木工程学院 33 210 9.0 13.0
2 潘红卫 3 60 2.0 3.0
3 王欣 3 0 0.0 0.0
4 蓝文海 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
紧邻桥台
区间隧道
开口型基坑
水平支撑
FLAC3D
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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