PBA工法导洞开挖顺序数值模拟研究

• 作者: 李皓 葛克水
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站 PBA工法 数值模拟 沉降
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 110-112,116
• 页数: 4页
• 分类号: U231.4
• 字数: 2321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2015070110

摘要

地铁车站施工引发的地表沉降对施工安全和周边建筑的正常使用具有重要意义。洞桩法（ PBA工法）施工中导洞开挖引发的地表沉降量占累计沉降量的比重较大，因此，合理的小导洞开挖顺序可以较好地控制地表沉降。运用FLAC3D软件进行模拟，对比4种开挖方案引发的地表沉降，得出最优施工方法，并通过现场监控测量数据与数值模拟计算结果比较分析，验证计算结果的可靠性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛克水	中国地质大学北京工程技术学院	10	63	5.0	7.0
2	李皓	中国地质大学北京工程技术学院	1	16	1.0	1.0