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液压扭矩拆装机紧固扭矩值控制方式的研究
液压扭矩拆装机紧固扭矩值控制方式的研究
作者:
史永革
田勇
翟旭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液压扭矩拆装机
扭矩值
控制
摘要:
在传统设计中,液压扭矩拆装机的紧固力矩由系统油压压力值来间接控制,这种间接控制的模式,造成紧固力矩随系统压力波动较大,数据重复性差。新型扭矩值控制方式利用HMI-PLC技术,将压力与扭矩值之间的对应关系事先通过扭矩传感器完成转换并存储于PLC中,再将拆装机中带温度补偿功能的压力传感器采集的数据输入PLC,经过逻辑运算后,通过HMI人机界面显示动态的扭矩值,实现直接控制扭矩螺纹组装作业中紧固扭矩值。
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文献信息
篇名
液压扭矩拆装机紧固扭矩值控制方式的研究
来源期刊
铁道技术监督
学科
工学
关键词
液压扭矩拆装机
扭矩值
控制
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
46-48
页数
3页
分类号
TH137+U269.3
字数
2250字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
史永革
13
72
5.0
8.0
2
田勇
15
3
1.0
1.0
3
翟旭
2
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传播情况
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2015(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
液压扭矩拆装机
扭矩值
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道技术监督
主办单位:
铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-9178
CN:
11-3764/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-584
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
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