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摘要:
针对城市地铁网络,考虑了不同类型乘客在路径选择中对换乘费用的不同敏感程度,提出了基于乘客类别的广义路径费用模型,根据logit随机配流构造了考虑乘客分类的城市地铁网络客流分配模型,并提出了相应的计算方法.采用北京地铁网络为实证研究对象,根据SP调查数据,将乘客进行类别划分并对不同类型乘客进行了相应的参数估计,基于地铁实际数据分别采用不同配流方法进行了验算,并与实测数据进行了对比分析.结果表明,相对于不考虑乘客类型的地铁客流分配方法,基于乘客属性的地铁客流分配算法的计算结果更接近实际.
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文献信息
篇名 基于乘客个体属性的地铁客流分配算法及实证研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 地铁网络 流量分配 logit模型 个体属性
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 轨道交通工程
研究方向 页码范围 39-47
页数 9页 分类号 U239.5
字数 7590字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 四兵锋 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 40 897 15.0 29.0
2 陈伯阳 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 4 23 3.0 4.0
3 蒋明清 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 5 31 4.0 5.0
4 刘剑锋 9 80 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁网络
流量分配
logit模型
个体属性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
总被引数(次)
38401
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