提高风电齿轮箱功率密度的方法

• 作者: 刘忠明
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 风电机组 齿轮箱 疲劳强度 功率密度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 133-139
• 分类号: TH113.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2015.01.018

摘要

从齿轮接触疲劳强度出发,讨论了提高风电齿轮箱功率密度的几种途径.通过功率分流等形式可大大降低设计的计算载荷;通过优质材料选取、精密热处理控制、喷丸强化等齿面改性技术可有效提高齿轮的疲劳极限应力;采用齿根过渡曲线形貌优化、轮齿修形、齿面超精加工等齿廓改形技术也可明显提高齿轮的承载能力;通过减小最小安全系数或增大齿宽也可有效地减小中心距;通过行星架等零件的结构优化和行星齿轮传动的均载技术,可进一步提高齿轮箱的功率密度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠明		38	421	11.0	19.0