改性树脂抗滑层在南方湿热地区水泥混凝土桥面抗滑养护中的应用

• 作者: 孙杨勇 尹昌宇
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性树脂抗滑层 湿热老化 高温稳定性 抗滑性能 构造深度
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 259-262
• 页数: 4页
• 分类号: U445.7
• 语种: 中文

摘要

介绍了改性树脂抗滑层(MRS)在京珠高速公路郴州段京广铁路跨线桥水泥混凝土桥面抗滑养护中的应用,并对改性树脂黏结剂的耐湿热老化性能、对潮湿基面的黏结性能及MRS的高温稳定性、水稳定性、黏结性能、路用性能进行了研究.结果表明:改性树脂黏结剂具有优良的耐湿热老化性能和潮湿基面黏结性能;MRS具备优良的高温稳定性、水稳定性、黏结性能,大幅提高了原桥面的抗滑性能.改性树脂黏结剂在60℃、98％条件下老化20 d后黏结强度仍大于水泥混凝土本体强度;对潮湿基面黏结强度大于水泥混凝土本体强度,且黏结耐久性不受影响.MRS在70℃,0.9 MPa的条件下动稳定度达到27 319次/mm,残留稳定度达到95.4％,与水泥混凝土表面的黏结强度达到4.1 MPa;桥面干燥和潮湿状态下的摩擦系数达到93和70,构造深度达到1.17 mm,使用1年后摩擦系数仍达到65,构造深度则为1.02 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙杨勇		13	20	2.0	4.0
2	尹昌宇		9	16	2.0	4.0