钢桁梁公路斜拉桥主梁刚度等效研究

• 作者: 刘灿 董道福 陈常松
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 钢桁梁 平联刚度修正系数 曲线拟合 平面桁架 单梁 剪切刚度修正系数
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 163-166
• 页数: 4页
• 字数: 832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.036

摘要

为了有效地减少钢桁梁公路斜拉桥仿真分析计算的单元数与节点数,可以把空间桁架模型通过刚度等效转换成平面桁架或单梁模型.该文运用曲线拟合,对华伦式、普拉特式空间桁架梁进行有限元数值分析,得到了不同桁梁高度、不同桁架节间长度条件下悬臂桁架梁的梁端挠度,从而确定了平面桁架模型的平联刚度修正系数以及单梁模型惯性矩、剪切刚度修正系数的拟合公式.结果表明:在刚度等效的前提下,平面桁架、单梁模型具有较高的计算精度,能显著提高钢桁梁公路斜拉桥建模效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈常松	长沙理工大学土木与建筑学院	43	731	14.0	26.0
2	刘灿	长沙理工大学土木与建筑学院	14	15	2.0	3.0
3	董道福	长沙理工大学土木与建筑学院	4	34	3.0	4.0