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船舶绞缆机带式刹车“打滑”原因分析与预防
船舶绞缆机带式刹车“打滑”原因分析与预防
作者:
郭秋欢
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要:
0 引言 船舶绞缆机分为自动绞缆机和手动螺旋刹紧-带式普通绞缆机.系泊期间,各系泊缆绳的受力随船舶吃水、潮汐、风、浪、涌及水流的变化而改变.自动绞缆机能自动调整缆绳,使缆绳张力保持在一定范围内,从而保证船舶系泊安全;手动螺旋刹紧-带式普通绞缆机主要靠人工调节,调节不及时、操作错误或设备保养不良等会导致刹车“打滑”(Brake Slip)或断缆.
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分析
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刹车带活端调整
平衡机构调整
预警装置
工作原理
基于缆桩表面应力的船舶缆绳载荷测量方法
缆绳载荷
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应变电测法
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内容分析
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文献信息
篇名
船舶绞缆机带式刹车“打滑”原因分析与预防
来源期刊
航海技术
学科
关键词
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
航海与船舶操纵
研究方向
页码范围
37-38
页数
2页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
郭秋欢
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二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
主办单位:
中国航海学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-1738
CN:
31-1251/U
开本:
大16开
出版地:
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
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