多跑道离场分配仿真模型及算法

• 作者: 徐婷 胡明华 赵征
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空运输 空中交通管制 计算机仿真 离场跑道分配 机场地面容量
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: V355.2
• 语种: 中文

摘要

多跑道作为大型繁忙机场的关键资源和瓶颈区域，在机场运行管理中必须对其进行科学和高效配置。基于经验滑行时间数据，建立了多跑道离场分配模型，在满足场面运行安全约束的前提下，以离场航班滑行时间最小为目标，寻求最优的跑道分配方案。通过选取典型机场进行地面网络建模，结合实际运行数据及航班计划等信息，利用计算机仿真对模型进行了验证分析。仿真结果表明，所提方法与随机分配方法相比，多跑道机场地面容量提高了2．1％，冲突探测与解脱次数降低了20．6％，最大延误时间减小了5．2％。因此，机场运行安全与效率得到改善，所提方法有效，适用于多跑道离场分配问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	赵征	南京航空航天大学民航学院	19	85	4.0	9.0
3	徐婷	南京航空航天大学民航学院	2	4	1.0	2.0