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摘要:
以煤液化减压塔进料前的角阀、球阀及相联管道(简称"减压进料阀组")的冲蚀磨损失效为研究对象,采用RNG k-ε湍流模型、蒸发-凝结模型、随机轨道模型,结合高温冲蚀磨损实验修正建立的冲蚀磨损模型,数值计算分析了角阀典型开度下流速、相分率和壁面磨损率等参数的分布规律,并结合实际损伤形貌验证了冲蚀磨损数值方法的正确性.研究结果表明:角阀流道为缩放结构,阀芯头部流速增加,压力降低,发生汽-液转换形成局部空化;空化引起阀组流道内有效传输面积减小,流体介质速度提高,对固相颗粒的拖曳加速效应显著,高速的颗粒碰撞壁面是造成球阀端面及出口管道冲蚀磨损的主要原因.基于等磨损速率对比分析角阀不同入口角度与球阀位置的对应关系,提出优化方法.
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文献信息
篇名 煤直接液化减压进料阀组数值模拟与优化
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 减压进料阀组 冲蚀磨损 数理模型 数值模拟 优化方法
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2961-2966
页数 分类号 TK730.2
字数 语种 中文
DOI 10.13225/j.cnki.jccs.2015.0163
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 浙江理工大学流动腐蚀研究所 42 133 7.0 10.0
2 偶国富 浙江理工大学流动腐蚀研究所 65 476 13.0 19.0
3 叶浩杰 浙江理工大学流动腐蚀研究所 6 26 3.0 5.0
4 金浩哲 浙江理工大学流动腐蚀研究所 50 192 9.0 12.0
5 陈小平 浙江理工大学流动腐蚀研究所 16 42 4.0 5.0
6 舒歌平 6 79 3.0 6.0
7 易玉微 浙江理工大学流动腐蚀研究所 5 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
减压进料阀组
冲蚀磨损
数理模型
数值模拟
优化方法
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大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
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