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摘要:
针对我国电气化铁路高速、重载下弓网高温引起的弓网热侵蚀问题,提出一种针对弓网滑动电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型,说明弓网滑板双点取流和单点取流的热流分布差别.首先从双滑板接触点角度分析弓网受流,依据稳态热平衡方程构建了电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型,并给出了边界条件;然后通过非接触式红外热像检测进行了不同条件参数下的稳态双滑板接触点受流测温实验与模型对比;最后验证了该弓网电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型可以计算不同弓网接触压力、不同车速、双滑板不同受流、不同距离等情况下的稳态温度分布,并证实了模型的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 受电弓双滑板下的弓网电接触稳态热流分析与验证
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 弓网系统 热分析 双滑板电接触 稳态条件
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U225
字数 5736字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高仕斌 西南交通大学电气工程学院 121 1904 24.0 38.0
2 刘志刚 西南交通大学电气工程学院 198 3421 30.0 45.0
3 王英 西南交通大学电气工程学院 31 274 9.0 15.0
4 吴积钦 西南交通大学电气工程学院 63 653 12.0 24.0
5 母秀清 西南交通大学电气工程学院 14 225 7.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
弓网系统
热分析
双滑板电接触
稳态条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导