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摘要:
高速铁路轨道具有无限周期结构特征。对于无限周期轨道结构的计算,有限元法和规范建议公式都是近似的解法。而 U 变换法是针对无限周期结构提出的一种精确求解方法。基于 U 变换法,计算得到2种具有无限长周期结构特征的轨道模型在静荷载作用下的精确解。通过与有限元法和规范建议的公式计算结果对比,结果表明:U 变换法与有限元法及规范建议的公式计算结果十分接近。据此可以证明 U 变换法是一种计算无限周期轨道结构精确解的有效方法。
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文献信息
篇名 一种计算高速铁路轨道结构精确解的方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 轨道结构 周期性 U 变换 精确解
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 990-997
页数 8页 分类号 U213.2
字数 5979字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 385 3216 25.0 35.0
5 赵才友 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 25 183 8.0 13.0
9 易强 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 4 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
轨道结构
周期性
U 变换
精确解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
论文1v1指导