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摘要:
伴随着社会发展需求,电气化铁路在国民经济中所占比重越来越大,促进了经济的发展,但给公共电网带来的谐波、无功和负序电流问题也日益凸显.围绕着上述问题,国内外开展了很多研究.针对国内外相关研究和所取得的成果,阐述目前电气化铁路牵引供电系统存在的问题及各种解决方案,对各种解决方案的优势和不足进行归纳总结,并进行了分类,提出无牵引变压器新型同相供电系统的实现思路及关键控制技术,为同相供电的理论研究和实际应用提供参考.
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文献信息
篇名 电气化铁路牵引供电系统研究现状及关键性技术
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电气化铁路 牵引供电系统 无牵引变压器 同相供电 关键控制技术
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 3-9
页数 7页 分类号 TM89
字数 6616字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周京华 北方工业大学北京市变频技术工程技术研究中心 81 832 16.0 26.0
2 章小卫 北方工业大学北京市变频技术工程技术研究中心 21 189 5.0 13.0
3 蓝志茂 6 37 3.0 6.0
4 祝天岳 北方工业大学北京市变频技术工程技术研究中心 3 31 3.0 3.0
5 曾鹏 北方工业大学北京市变频技术工程技术研究中心 1 22 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
牵引供电系统
无牵引变压器
同相供电
关键控制技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
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31816
论文1v1指导