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摘要:
针对航空发动机高压前支承轴承内沟道裂纹和剥落掉块故障,通过理化检测和电子显微镜对故障套圈进行了检查及分析。结果表明:高压前轴承内沟道表面裂纹为应力裂纹,系磨削加工过程中操作不当产生局部二次淬火所致;剥落掉块应为轴承在工作过程中裂纹扩展所致。通过采取相应控制措施,解决了存在的问题。
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文献信息
篇名 航空发动机角接触球轴承掉块分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 航空发动机轴承 三点角接触球轴承 套圈 剥落 失效分析
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TH133.33|TG115.21
字数 2616字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 可成河 驻沈阳黎明发动机制造公司军事代表室 4 8 1.0 2.0
2 梁霄 3 3 1.0 1.0
3 赵宁宁 3 3 1.0 1.0
4 赵四洋 驻沈阳黎明发动机制造公司军事代表室 6 6 1.0 2.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机轴承
三点角接触球轴承
套圈
剥落
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
总下载数(次)
6
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